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我們日常使用小型旋挖鉆機施工時盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天完成施工作業(yè)后我們要用旋挖機加壓將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土以及碎石等雜物甩掉。旋挖鉆機在冬季進行施工作業(yè)時一定要保持我們支重輪的干燥，因為我們的支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如果有殘留的水漬晚上就有可能會結冰，等到我們第二天因為施工需要我們移動小型旋挖鉆機的時候，四輪一帶推廣，密封于冰接觸會被劃傷導致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
我們在日常使用旋挖機工作一定要按照上述我們所說到的保養(yǎng)方法進行對旋挖機底盤支重輪的保養(yǎng)維護，支重輪在旋挖機中也扮演著很重要的角色，如果支重輪損壞會引起很多故障問題，比如旋挖鉆機會行走無力、行走發(fā)生跑偏等等問題。
主動件
主動輪是個主動件，它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成。它通過齒輪和履帶嚙合，將側減速器傳來的動力傳給履帶而使坦克運動。
誘導輪是個從動輪，用來誘導和支撐履帶，四輪一帶有什么，并與履帶調整器一起調整履帶的松緊程度。它由輪轂、輪盤、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成。托帶輪主要用來托著上支履帶，沒有這種托帶輪，履帶就會發(fā)生撞擊。托帶輪軸的一端，牢固地固定在車體上。由于托帶輪直徑比負重輪小，其軸承的轉速卻高得多，馬山縣四輪一帶，然而它只支撐上支履帶，四輪一帶 市場，即履帶重量的1/3，以減少履帶的振蕩。
履帶調整器用來調整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛，應將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。另外，隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加，履帶也會變松。為了保持履帶的適當張緊度，需要用履帶調整器來調節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調整器使誘導輪向后擺動到某一位置，誘導輪就遠離主動輪，于是履帶被張緊；履帶調整器使誘導輪向前擺動到某一位置，履帶就變得松些。
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